1月15日，來自澳大利亞的“南十字星”號頂著凜冽的海風平穩靠泊在洋口港，這是昆侖能源江蘇LNG接收站迎來的第200艘LNG船。至此，該站已經平穩運行2400多天，累計接卸量占中國石油LNG累計進口總量46%，天然氣替代實現減排相當于30座百萬千瓦煤電廠一年的碳排放量，成為支撐季節性調峰、海上油氣戰略通道和推進“美麗中國”建設的重要力量。
2017年入冬以來，面對需求量不斷攀升，江蘇LNG接收站積極發揮天然氣應急調峰保供主體力量作用，多次完成西一線應急調峰任務，外輸天然氣總量同比增長98%，單日外輸量最高達到3685萬方，運行負荷達到70%，全年外輸量達到江蘇省天然氣消費近30%，接卸量占國內全年LNG進口總量11.5%，生產經營各項指標均創投產以來新高，為保障國家能源供應和居民冬季用氣作出重要貢獻。
作為國家能源戰略重點工程和全國接卸能力最大的接收站，江蘇LNG接收站投產近7年，供氣范圍覆蓋華東五省一區，累計外輸天然氣超251億方，以每戶每月15方氣計算，約為2300萬人口的特大城市居民17年用氣量，實現減排二氧化碳約2530萬噸。
作為集團公司海上油氣戰略通道重要支點，江蘇LNG接收站接卸資源達到1730萬噸，氣源地遍布俄羅斯、卡塔爾、澳大利亞、美國等15個國家，其中70%為一帶一路”沿線國家，在推進國際產能合作和海上絲綢之路建設之中發揮了重要的示范作用。
江蘇LNG接收站也是國內首座“自主設計、自主管理、自主施工、自主投產”的LNG項目，因自然條件特殊、海洋工程施工難度大，被國內外同行公認為是“世界上建設難度最大的LNG項目”。開工建設以來，該站攻克工程建設遇到的一系列重大難題，改變了國內LNG項目建設由國外EPC總承包商全過程壟斷和控制、主要材料和運行技術依賴外商的局面，SCV、ORV國產化創新成效顯著，形成了中國石油LNG項目建設和運行技術的自主知識產權，促進了我國相關行業發展水平的提升。
