日前，深圳市規劃國土委消息稱，《中石油深圳LNG應急調峰站項目海洋環境影響報告書》（以下簡稱“報告書”）已于日前對外公示。根據該報告書顯示，此次最新方案與去年12月17日公示的方案內容相比，填海面積減少22%，共減少8.7707公頃。據悉，采用最新方案后，造成的生態損失較原方案將有所減少。
據了解，中石油深圳LNG應急調峰站項目位于深圳大鵬灣東北岸迭福片區。項目擬在迭福片區建設一座可接卸8萬-26.7萬立方米LNG船的泊位和一座3000噸級工作船碼頭泊位以及相應的配套設施。
按照原用方案，該項目海域使用面積為64.4809公頃，其中包括填海造地用海面積39.7329公頃，透水構筑物用海面積2.5694公頃（LNG碼頭及棧橋2.3457公頃，火炬平臺及棧橋0.2237公頃），港池用海面積20.4823公頃（LNG碼頭港池17.7225公頃，工作船碼頭港池2.7598公頃），其它方式用海1.6963公頃（取水口用海0.3882公頃、排水口用海1.3081公頃）。
根據最新方案，調整后的項目海域使用面積為50.0411公頃，其中包括填海造地用海面積30.9622公頃（形成陸域面積約26公頃），透水構筑物用海面積2.5725公頃，港池用海面積15.4172公頃，取、排水口用海面積1.0892公頃。
據悉，采用最新方案后，造成的生態損失較原方案有所減少。綜合來看，項目建成后有利于推動深圳乃至廣東地區的供氣安全。在嚴格執行有關海洋環保管理制度和報告書提出的各項環保措施的前提下，項目建設從海洋環境保護角度是可行的。
在對水動力環境的影響方面，報告書分析指出，該項目工程建在大鵬灣北側的東部岸線處，該處水動力條件較弱，在工程的南側已建成了迭福LNG碼頭及港池。項目建成后，由于填海造地使得造陸區附近水流發生了改變，水流由原來的沿岸運動變成繞過工程前沿流動，由于該處水流較慢，因此變化是微小的。
在對海洋生態環境影響方面，報告書內容顯示，工程施工懸浮物會對工程所在的大梅沙灣-南澳灣旅游休閑娛樂區等地產生影響，但施工結束后影響會消失。另外，施工懸浮物不會對環境保護目標香港大鵬灣水質管制區、香港東平洲海岸公園、南澳灣-大鹿灣漁業區、深圳東部電廠取水口產生影響，也不會對周邊珊瑚礁產生影響。
