LNG加氣站，全稱液化天然氣加氣站（Liquefied Natural Gas filling station），是專門供應液化天然氣（LNG）加注的站點。LNG作為清潔能源，其加氣站主要面向使用天然氣作為燃料的車輛提供安全、高效的加氣服務。從設備類型來看，LNG加氣站主要劃分為兩大類：固定站（包括LNG加氣站和L-CNG加氣站）以及撬裝站。
固定式LNG加氣站通常設備平鋪安裝在地面上，占地面積較大，主要服務于充裝需求量大、車輛多的場合。而撬裝式LNG加氣站則將儲罐、控制設備以及加氣機等集成安裝在一個固定底座上，具有可移動性，占地面積小，適合靈活調整位置。
LNG加氣站一般由LNG儲罐、泵撬及潛液泵、儲罐增壓汽化器、卸車汽化器、EAG加熱器、加液機等核心組件構成。其主要功能是將液化天然氣轉化為氣態天然氣，并通過加氣槍為車輛加注。
隨著對環境保護和減少碳排放的重視，液化天然氣作為一種清潔能源得到了廣泛應用。同時，隨著新能源汽車的促進下，對加氣站設施的需求也在增長。越來越多的公共交通和商用車輛采用天然氣作為燃料，進一步推動了LNG加氣站行業的發展。
LNG加氣站具有較高的能量密度，相較于傳統燃油站，其儲存和運輸成本更低，為用戶節省了能源費用。同時，LNG加氣站加注速度快、服務便捷，滿足了新能源汽車用戶對高效、便捷能源補給的需求。
因此，許多國家和地區都出臺了鼓勵推廣天然氣車輛使用的政策，包括降低排放標準、提供補貼和優惠政策等。這些政策的支持將促進LNG加氣站行業的發展。
自“六五”到“十四五”時期，我國LNG加氣站經歷了許多變化，其政策發展情況如下：
①“六五”、“九五”規劃
自“六五”規劃起，中國天然氣行業便被作為國家戰略性行業納入中國國民經濟規劃中。
以四川為中點，加強天然氣的勘探和開發。
②“十五”、“十一五”規劃
統籌生產基地、輸送管線和用氣工程建設，引進國外天然氣，擴大境外合作開發。
③“十二五”規劃
自“十二五”規劃起，中國天然氣政策開始將天然氣基礎設施建設作為發展重點。
投產運行LNG接收站二期擴建項目以增加儲氣能為為主并新增一部分接收能力。
③“十三五”規劃
推進液化天然氣(LNG)接收站及分銷設施建設。
④“十四五”規劃
統籌推進地下儲氣庫、液化大然元(LNG)接收站等儲氣設施建設。
《“十四五”現代能源體系規劃》提出，要統籌推進地下儲氣庫、液化天然氣(LNG)接收站等儲氣設施建設，打造華北、東北、西南、西北等數個百億方級地下儲氣庫群。優先推進重要港址已建、在建和規劃的LNG接收站項目。
自2016年以來，國務院、發改委、工信部等多部門都陸續印發了支持、規范LNG加氣站行業的發展政策，政策性質以支持類為主。那么我國關于LNG加氣站行業的重點政策如下：
①《關于全面推進城市綜合交通體系建設的指導意見》加強對城市加油加氣站、充換電站、綜合能源站等設施布局優化和規模管控，做好與電力設施、油氣管網等專項規劃的有效銜接。
②《“十四五"應急管理標準化發展計劃》加快制修訂海洋石油天然氣開采安全、陸上石油天然氣開采安全、高風險井并控安全等方面支持類:的安全標準。
③《2022年能源工作指導意見》推進中俄東線南段、西三線中段、西四線、川氣東送二線、龍口LNG-文23儲氣庫等重大支持類管網工程建設。加快電力系統調節能力建設。
④《國務院辦公廳關于印發推進多式聯運發展優化調整運輸結構工作方案(2021-2025年)》積極推動新能源和清潔能源車船、航空器應用推動在高速公路服務區和港站樞紐規劃建設充支持類e換電、加氣等配套設施。
目前，中國各省關于LNG加氣站的政策大部分著眼于基礎設施建設領域。近年來，隨著低碳環保等政策理念不斷深入，天然氣作為最清潔的一次能源得到快速發展，我國重點省市紛紛出臺各項政策支持并鼓勵LNG加氣站產業發展。
來源：凡億教育
