近日，交通運輸部發布《關于深入推進水運行業應用液化天然氣的意見(征求意見稿)》。《意見》提出，到2025年，基本形成覆蓋全面、技術先進的水運裝備LNG清潔能源應用體系，初步建成集約高效、功能完備的LNG水路運輸系統，基本建成完善的加注服務網絡，為國家能源結構調整和水運綠色發展提供重要支撐。
其中，新建公務船舶應用LNG比例達15%以上，長三角、珠三角、長江干線、西江航運干線、京杭運河等內河水域新建內河和江海直達船應用LNG比例達10%以上，沿海和遠洋船舶應用LNG有序推進。港口應用LNG比例顯著提高，京津冀及周邊地區、長三角地區等重點區域主要港口新增、更換的作業車輛、拖輪等應用LNG比例力爭達到50%以上。
同時，躉船式、岸船式、移動式和槽車式等各種加注方式有序發展，初步形成1—2個有競爭力的國際LNG加注中心，基本建成便捷高效、布局合理、適度超前的船用LNG加注服務系統。沿海沿江LNG碼頭建設有序推進，國內LNG多元化水路運輸系統初步形成，支撐國家能源結構調整的能力明顯提升。
《意見》提出要進一步完善LNG碼頭布局規劃，加快推進落實環渤海地區LNG碼頭重點布局方案，合理布局內河LNG碼頭;優化港區控制性詳細規劃，合理有序布局港區LNG加氣站;圍繞建立長期穩定的天然氣產供儲銷體系要求，積極推進沿海尤其是環渤海地區LNG碼頭建設，加快內河LNG碼頭建設，提升LNG接卸和轉運能力。
據悉，下一步，交通運輸部將積極爭取中央財政資金支持，支持港口車船、作業機械以及船舶使用LNG清潔能源。鼓勵地方出臺扶持政策，將LNG動力船舶納入政府購買服務優先選用范圍，出臺LNG動力船優先過閘、減免過閘費、優先靠離泊等鼓勵措施。
